J.D. Power与平安银行联合发布汽车金融白皮书

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2017-12-14

而作为中国最大的啤酒企业,尽管在近年来受到长江沿江城市及南方部分地区的暴雨影响,华润雪花啤酒业绩却始终保持稳健,销量表现好于行业平均水平,2016年实现了逆势增长。对于表现不错的业绩,华润雪花将其归功于因地制宜的销售策略、与分销商间良好的关系,以及通过加强品牌推广扩大市场覆盖率。华润啤酒认为,公司持续推行优化产品组合,使中高档啤酒销量保持增长,推动区域内产能和资产整合,以提升中长期盈利能力。

  然而,因为南纺股份有“财务造假”前科,在停牌三个月后宣布终止重组,南京证券二次扣关再度铩羽而归。

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  而中国联通2016财年不派末期息。  “整体利润率不高,现金流状况不好,两家公司都很缺钱,”资深电信分析师付亮指出,虽然联通2016年经营现金流减去开支后的自由现金流由2015年的-495.79亿元,转为2016年的24.83亿元,但他表示依然不看好。  “联通近几年的移动业务表现相当差。”付亮表示,在4G发展兴起的关键节点,联通没有及时发力,导致4G网络明显滞后,用户流失情况凸显。在其2016年度财报中,净利润同比下跌94.1%,主营业务同样面临压力。

  作为影迷,我们不知道自己到底想不要在虚拟现实里体验这种恐怖,但也可能只是一厢情愿罢了。  去年,伊莱罗斯贴出了一张自己使用HTCVive的照片,并且开玩笑的说,自己很喜欢这种体验,甚至可能会放弃拍电影,全力进军虚拟现实领域。

  2017-03-2010:22:34感谢于群部长的介绍!下面我们进入媒体提问环节,按照我们的惯例,请各位记者朋友们在提问之前先简要自报家门。

  不过他们批评言论的出发点具有较强的功利性,即他们与网民交流的主要目的之一是了解接受者需要,并随时转换写作策略和方向。网文作者批评话语本身也还停留于创作谈的层次,还不能形成具有反思性、学理性和一定高度的批评话语。此外,网编批评的长处是熟悉网文市场需求,并能在作者和接受者之间找到平衡点,但他们的批评过于重视技术操作,而缺乏批评深度和学理性。总之,今天网络文艺批评领域如上四种主体的个体化批评都各有优长,也都存在着一定的问题,单独的各类个体化批评很难取得应有的成就。

原标题:“春分”养生:谨慎添减衣物注意膳食平衡“天将小雨交春半,谁见枝头花历乱。

    国家企业信用信息公示系统显示,中牟县八岗乡粮食管理所的法定代表人为石武强,主管部门(出资人)信息显示为中牟县粮食局。  3月21日,石彦明向澎湃新闻证实,他确实曾从八岗粮管所向博大面粉供货,但出库的小麦都是依照中储粮郑州直属库检验标准。对这批小麦是否有红籽,石彦明称只是很少一部分,具体数据他无法提供。  石彦明还证实,他曾在1991至1994年担任八岗粮管所所长,现任所长正是其儿子石武强。  中粮子公司曾购500吨,否认其中有红籽  从八岗粮管所购入小麦的不只是博大面粉,澎湃新闻拿到的一份《政策性粮油提货单》显示,郑州海嘉食品有限公司曾从八岗粮管所16号仓库内提货小麦500吨,成交等级为二级小麦,国家政策性粮油交易合同号为G4116122000371。

  今年3月10日,在美国西南偏南音乐节上,也出现了ofo的身影。  有业内人士分析,二者之所以将海外第一个落脚点选在新加坡,是因为当地是亚洲为数不多允许共享单车发展的国家。  作为共享单车领域的领军企业,ofo和摩拜的相继出海是否会拉开共享单车进军海外市场的序幕?  小蓝单车CEO李刚告诉记者,他们是全球首家共享单车出海的企业,并且已经拿到押金结款。“这个事情去年就出完了,第一站是美国三藩,他们那边都是有桩自行车,无桩自行车是没有的。

  利用好手中现有的器材,哪怕你只有一个简单的双筒望远镜,到没有光害的地方去欣赏星空也足以令你着迷。

  在新疆洛浦县多鲁乡塔合塔科瑞克村,有一个阿依加玛丽手工艺品农民专业合作社。前段时间,当记者走进这里时,看到地上、沙发上摆满了大幅十字绣,图案各式各样,人物、动物、花鸟个个栩栩如生,制作精美,但这些在合作社理事长阿依加玛丽·阿卜杜艾尼眼里,都不如一幅绣着新中国领导人毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平像的十字绣珍贵。这个大幅十字绣长2.5米、宽1米,是阿依加玛丽用4个月时间日夜赶制,于去年12月完成的,她想用这种方式表达对党和政府的感恩之情。

  战争和混乱以及由此带来的恐怖主义却成为过去的二十世纪人类社会的直接威胁。包括发达国家在内的很多国家的人民,也终于认清这些人为制造的“威胁论”的意图和本质,产生了共同的强烈厌倦感以及更多的反对声音。更多的国家和人民也期待着“中国崛起”带来的新发展机遇期,期望中美这样的大国能够为全球经济增长带来更为强大持久的经济动力,渴望代表全球更广大国家发展利益的新全球经济治理秩序的加速形成,而非只能容许发达国家发展空间或者少数国家拥有“伟大”机会的旧有全球经济秩序的固化。因此,全球经济治理新秩序的加速形成势不可挡。中国和美国等这样的大国,只是这个不可逆转的伟大过程中的一个具有一定力量的参与者或推动者而已,唯一的选项就是顺应和促进这个转变过程的形成。

  与此同时,美国正加紧分析朝鲜19日试验的新型大功率火箭发动机。美国有线电视新闻网(CNN)20日称,匿名美国官员称,朝鲜新型火箭发动机可能最终被用于发射洲际弹道导弹。该官员表示,尚不清楚该发动机是否需要进行改进后才能用于洲际导弹,五角大楼正在就此进行分析。路透社综合多名专家的分析认为,朝鲜的新火箭发动机可能为试射洲际导弹拉开了序幕。朝鲜可能掌握了为洲际导弹不同发射阶段提供推力的技术,但要想拥有打击美国本土的能力仍需时日。

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    这并不是偶然。文化很美。5000多年文明发展中孕育的中华优秀传统文化,积淀着中华民族最深沉的精神追求,代表着中华民族独特的精神标识,是中华民族生生不息、发展壮大的丰厚滋养。日前,中办、国办印发《关于实施中华优秀传统文化传承发展工程的意见》(以下简称《意见》),首次以中央文件形式专题阐述中华优秀传统文化传承发展工作,让传统文化“意外走红”。

    记者注意到,近日不少私募在路演时,都向客户重提将成立发行私募基金产品。私募对新三板市场的信心似乎有恢复迹象。  需要提及的是,采访中,北京一位新三板资深人士表示,就其从股转方面了解的情况看,包括交易门槛调整、再分层等新三板利好政策,落地时间点可能在今年年中。  重新有了兴趣  过去两周,《金证券》记者在多场私募路演中,都听到私募向客户提及将成立发行新三板私募基金产品,私募对新三板市场似乎重新有了兴趣。

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    白宫发言人斯派塞20日对朝鲜进行火箭发动机点火试验表示担忧,称美方不仅继续与日韩官方对话,还在继续敦促中国采取行动,在遏制朝鲜导弹威胁方面发挥更大作用。  一些韩媒试图根据美国政府高官近期的表态勾勒出美国对朝政策轮廓。韩国《中央日报》21日称,美国新政府对朝政策大致为三点:朝鲜不先无核化就不与其对话;朝核问题六方会谈已死;通过中国向朝鲜施压。一名韩国政府相关人士称,为引导朝鲜弃核,特朗普政府或将加大向中国施压的力度。  资深朝鲜半岛问题专家徐宝康对《环球时报》记者表示,靠中国遏制朝鲜是一个陷阱,是想把半岛问题的责任推给中国。

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  2017年3月,有消息称,黄记煌欲在香港上市,融资额15.6亿港元,并且在2015年完成了对香港甜品品牌许留山的收购,为在港上市做准备。不过,在接受北京商报记者采访时,黄记煌董事长黄耕表示,目前只能说是传说,需等这件事有进展再讲。  香港证券联合交易所对在港上市的企业看重的就是品牌,如果上市企业品牌频发食品安全问题,香港联交所的独立性、公正性和权威性就会遭到质疑。

  12月12日,(君迪)与平安银行联合发布《拥抱科技创见未来——中国汽车金融行业金融科技应用白皮书》(以下简称《白皮书》)。 《白皮书》指出,以大数据、云计算、人工智能、人脸识别、智能风控等为代表的金融科技正在重塑消费者的购车体验,推动汽车零售业态转型升级。 未来十至十五年,在金融科技的推动下,中国汽车市场消费模式将呈现出全新局面,逐步实现全线上便捷购车、汽车金融智能化、汽车消费定制化、车内消费无感融入等消费新模式,加速人车互联时代的到来。   《拥抱科技创见未来——中国汽车金融行业金融科技应用白皮书》由和平安银行联合推出  《白皮书》指出,2016年,中国汽车零售额高达40372亿,截至目前,汽车金融渗透率已达到35%左右。 但与其他零售行业相比,汽车零售的客户体验还较为传统,存在巨大的改进空间。

近五年来,平安银行汽车金融事业部业务规模快速增长,由百亿级跨入千亿级,业务增速远远高于乘用车销量增速,市场份额连续多年领跑行业。 平安银行汽车金融事业部总裁傅忠强表示,千亿起步,打造汽车金融‘航母’,是平安汽融的发展愿景。 平安汽融计划在未来三年内成为平安银行零售的主要利润贡献者,成为平安银行在市场中的一张名片,成为集团“行生态”的主要入口和盈利来源。

并争取在未来五年内打造国内最专业的“行生态”金融服务平台,成为国内领先的汽车金融服务供应商。

  现有金融机构对金融科技的创新性应用在一定程度上改善了消费者的选车、购车和用车体验。

《白皮书》显示,大数据风控和系统自动决策引擎的使用,大大加快了贷款审批速度,消费者一秒就能知晓审批结果,秒批率4年内从5%提高到70%,同时两年内就将贷款申请到放款提车的时效从天缩短至最快500秒,消费者尽享即刻提车的乐趣;速度的提升并未导致质量的降低,不良贷款率始终维持在%左右,并且大范围扩大了汽车金融的覆盖人群。 人脸识别、电子合同、电子签名和智能面签技术,免去了消费者多次奔跑于银行和4S店之间的麻烦,使得贷款在4S店能够一次性完成,全程无纸化,手续异常便捷。   《拥抱科技创见未来——中国汽车金融行业金融科技应用白皮书》启动仪式,从左至右依次为:中国区金融及服务行业事业部总经理薛珉,副总裁兼亚太区总经理JacobGeorge,平安银行汽车金融事业部总裁傅忠强,平安银行零售科技总监储量  中国区金融及服务行业事业部总经理薛珉表示:“中国的汽车消费市场已经告别了高速增长的时代,开始迈入平缓增长的下半场,围绕汽车全生命周期的消费业态将不断变化,汽车金融也因此面临着一系列的创新和变革需求。 金融领域的创新、资源协调,客户体验的完善,跨界竞争的应对等,都有赖于金融科技的积极作用。

”  傅忠强进一步指出:“金融科技将驱动汽车消费模式和汽车消费业态的变革,这个过程不是一蹴而就的,消费者将面临一段时间内新旧业态混业共存的局面。 我们坚信,随着消费者尤其是年轻消费者的观念改变、新型参与者的加入和金融科技的进步,汽车消费将彻底转型为由消费者主导消费全流程。

”  《白皮书》认为,汽车领域的智能化、共享化、电气化和网联化已是大势所趋,金融科技的参与,将重构汽车消费模式和业态,加速人车互联时代的到来。

金融科技对汽车消费模式的重构将呈现以下趋势:首先,通过线上线下无缝对接的电子商务模式,实现真正意义上的全线上购车,消费者在家即可订车、申请贷款并享受送车上门服务。 而随着人工智能(AI)技术的完善,智能风控、智能营销和智能客服能将金融风险降到最低,同时提供给消费者最佳的销售和售后体验。   未来,随着新能源车的逐渐普及,消费者将从整车购买的单一模式转向模块化购买,从而引发汽车消费的模块化和定制化革命。

车联网技术的发展将使车内空间将成为消费者另一个消费场景,金融科技的进步将实现车内消费的无感融入,使消费过程便捷流畅。

共享出行和自动驾驶技术的兴起,将一定程度上改变未来消费者的拥车模式,金融消费可能呈现出由C端向B端的转移趋势。